Gracias, elbatallador, jorge777, diego y Claudio. Por contestar
Bueno ya el problema quedo solucionado. Gracias a dios. La presión en baja de 300 PSI quedo en reposo a 100 psi después de un buen vacio.
A y era como diego comento el capacitor de marcha estaba mal se le cambio y salió bien.
Frisil: Por lo que cuentas, el equipo quedó en marcha, pero a mi me dejó una duda el tema de la presión. Un colega preguntó si las 300 psi eran de vacío, eso lo descarto porque en el momento que enroscas la manguera del manómetro se rompe el vacío(si lo hubiera) y la presión sube, entonces considero que la presión era 300 psi positivo. Luego tú mencionas que esa presión bajó a 100 Psi después de un buen vacío? si quedó en 100 no es buen vacío. y no sabemos tampoco qué tipo de refrigerante estás usando. ¿la conclusión es que estaba pasado de gas? Gracias. Gustavo.
Si quedo en 120 PSI en reposo y el equipo trabaja normal con una presión de 68 PSI, con R22, ahora lo tengo en observación por unos días para ver su comportamiento porque me ha causado muchas cosas extrañas
El siguiente usuario dijo gracias: Diego, Batracio, gfmaziarz
hola frisil, me alegro que lo hayas dejado funcionando pero como algunos colegas tambien yo pienso que no ha quedado claro algo y es lo siguiente, (la presion de 300 PSI la tomaste con el equipo apagado, osea era la presion de igualacion o de reposo ????) eso es lo que no queda claro , si bien ya la reparacion ha sido concluida si tienes tiempo para aclararnos esa duda vamos a poder dormir ja ja, saludos
